Voiture à hydrogène

Bienvenue à Voitureahydrogene.com !

Depuis de nombreuses années, les constructeurs automobiles travaillent sur des produits de substitution aux carburants traditionnels. General Motors explore le thème de la pile à combustible depuis les années 1960. Aujourd’hui, l’application industrielle se rapproche : module de propulsion (300kg seulement) : système de traction électrique, bloc de piles à combustible, compresseur d’air et organes annexes

Jne voiture à l'hydrogène est propre, car ne rejette que de l'eau. Elle est également silencieuse.

Dans le secteur automobile, l’utilisation de l’hydrogène est toutefois douteuse, car l’hydrogène fragile le métal et peut donc provoquer des fissures, des cassures et des pannes automobiles coûteuses.

 

 

Mode d'emploi de la voiture à hydrogène

L’énergie électrique nécessaire pour faire fonctionner le moteur asynchrone à courant triphasé est produite par une pile à combustible composée de plusieurs centaines cellules.

Les accélérations, l’absence de bruits et de frein moteur, rappellent les caractéristiques d’un véhicule propulsé par l’énergie électrique.

Une fois produit, principalement à partir du gaz naturel, le stockage et l’acheminement de l’hydrogène représentent un certain nombre de difficultés. Ceci explique le coût actuel prohibitif de cette énergie. A ce jour, en effet, le prix de revient aux cent kilomètres s’élève à 8 € et ce sans les taxes. Il reste donc du travail avant l’industrialisation pour rendre ce carburant compétitif au niveau économique.